В ДИАГНОСТИКЕ - www.vdiagnostike.ru

Двигатель синхронный и не такой капризный к зазору как асинхронные. Видимо из-за сильного износа зубьев вал-шестерню вместе с двигателем уже смещали и выбрали зазор между анкерами и крепежными отверстиями статора. Либо электрикам лень после центровки выставлять воздушный зазор и они дуру гонят.

При таких оборотах подобное смещение маловероятно может вызвать значительную вибрацию. По моему опыту 0,5 мм смещения (при пальцевой муфте) уровень вибрации на опорах не будет превышать 50 - 60 мкм. Если вибрация осталась значительной то причина скорее не в расцентровке. А расцентровка появилась из-за других дефектов (вероятнее всего из-за неправильно выставленной приводной шестерни или обрыва анкера). В остальном согласен с Вячеславом.

Всем большое спасибо.