В ДИАГНОСТИКЕ - www.vdiagnostike.ru

У нас не давно случился пожар в цехе. После запуска в Сушильной части где станины соединяются потекла смазка жидкая.Чем можно замазать? Разбирать не дает руководство так как придется разбирать всю машину, а это очень долго.

Попробуйте "холодной сваркой". В автомагазинах есть для любых случаев.

Я тут подумал автомобильной полиэтиловой шпаклевкой с гранулами Алюминия замазать? А холодная сварка выдержит вибрацию? Кстати Вячеслав спасибо интересная идея надо будет подумать. Есть еще варианты, а то меня руководство сьест))))

Есть например "холодная сварка" для картеров двигателей и КПП. Это эпоксидная смола с пластификаторами и наполнителями специально подобранными для работы в условиях вибрации, температуры и стойкие к маслам и растворителям.
Если трещина явно видная, обязательно засверлите её концы, дабы не росла дальше.

У нас тут не трещина. Соединение на болтах. Когда соединяли замазывали герметиком. После пожара он прогарел походу, и начал течь. Поднимать нельзя руководство не разрешает так как долго.

Обтяжка болтов крест на крест не помогает?
Попробуйте замазать не герметиком-прокладкой, а герметиком-клеем.

Обратитесь в представительство Loctite (делают всякие герметики, пасты, холодные сварки из аллюминия, стали и др. компанентов) у них на каждый случай есть средство)....подберут по температуре, вибрации, условиям работы и т.д....Удовольствие не дешёвое, но перехватится на первое время можно