В ДИАГНОСТИКЕ - www.vdiagnostike.ru

Спасибо всем, нашла ответ на свой вопрос!

А вот еще такой момент относительно того, почему же акустическим методом ничего не диагностируют. Очень важно, в каких точках оборудования располагаются вибродатчики, потому что вибросигнал от одного источника может проходить через оборудование разными путями и меняться. А что касается звукового сигнала, он же также может отражаться, преломляться и так далее, и может звук вообще нельзя использовать в качестве сигнала о дефекте? Как думаете?

Звук используется например ультразвук. В том числе для ранней диагностики вращающегося оборудования. Правда настолько ранняя как правило не нужна, потому что на данной стадии она как правило не представляет опасности и может часто менять причины дефекта. С вибрацией проще локализовать источник вибрации. Т.к. высокочастотная вибрация практически угасает проходя через сборные элементы. У звука наложение волн может вызывать усиление определённых частот в разных точках замеров по разному. Плюс требуется специальная звукоизолированная площадка чтобы не было наложения волн от другого оборудования.

Товарищ Rzhevsky! А не могли бы поделиться спектрами???)

Товарищ Rzhevsky! А не могли бы поделиться спектрами???)


легко !
куда шлать?

Ну еси можно на мыло ravlik_bomb@mail.ru.
А эти спектры каким-либо дефектам соответствуют??? Или может это спектры при нормальной работе?
Спасибо вам огромное!!!)

Спасибо всем участникам форума, принимавшим участие в обсуждении данной темы!)))
В общем, доработал данную тему диплома, написал программу, спроектировал систему! Защитился на Отлично!

Привет, Ravlik!
теперь нужна твоя помощь как эксперта в написании диплома на данную тему)))
не мог бы ты поделиться опытом и наработками. спасибо)
(виброакустическая диагностика ТГ)

Здравствуйте!

Мне тоже требуется помощь. Пишу диплом.

Мне необходимы графики спектров асинхронного двигателя - бездефектное состояние/дефект. Как примеры из практики: спектр ад без дефекта, а рядом - тот же АД с дефектом. Пока есть только пример с обрывом беличьей клетки.

Если у кого-нибудь есть хорошие примеры графиков спектров, большая просьба выслать на почту klimanya@list.ru.
Если дефект не идентифицирован, то тогда графики вместе с параметрами двигателя (чтобы я смогла самостоятельно классифицировать).

Интересуют дефекты электромагнитной системы двигателя и дефекты подшипников качения. Буду очень благодарна!

[quote="Аня"]Здравствуйте!

Мне тоже требуется помощь. Пишу диплом.

Мне необходимы графики спектров асинхронного двигателя - бездефектное состояние/дефект. Как примеры из практики: спектр ад без дефекта, а рядом - тот же АД с дефектом.

Сильно разномастный диплом будет ) Двигатели без разницы какие? Лишь бы асинхронные? В каком формате файлы? В виндовом или какая нибудь программа есть (Дрим, Диамант и т.п.)? Если все спектрами скинутся, одним весом распечаток можно преподавателей удивить.

Почему без разницы? Двигатели асинхронные. Мне для визуального представления - что в реальных машинах эти дефекты выглядят вот так: и 2 картинки ))) Чтобы можно было пояснить, что да, действительно, по таблице дефектов можно, глядя на график, идентифицировать дефект...

Если есть на 1 двигатель несколько разных дефектов - вообще здорово!

Формат - стандартный, специализированного ПО у меня нет... Графики в jpeg, gif, bmp... Стандартные расширения.

Здравствуйте господа диагносты! Нужен совет! Работаем на цементном заводе, дак вот на трубной шаровой мельнице стоит периферийный привод (открытая зубчатая передача - одна большая венцовая шестерня и две маленьких подвенцовых). На обеих подвенцовых шестернях очень высокая вибрация во всех направлениях измерения (по подшипниковым узлам - подшипники скольжения). Уровень от 15 мм/с по СКЗ виброскорости. На спектрах картина также одинакова и представляет собой - самый большой пик на зубчатой частоте, присутствует 2, 3 и 4 гармоники, небольшие боковые полосы (с шагом обороток шестерен), но что паразительно практически отсутствуют оборотные частоты шестерен. Руководство склоняет к тому что радиальные зазоры в зацеплении выставлены неправильно (хотя пробовали их как уменьшать так и увеличивать - эффекта 0), на одной из подвенцовых шестерен (вспомогательной) видны следы питтинга, но в принципе не сильно глубокие раковины (зуб достаточно толстый) и есть ощущения, что эта подвенцовка как то не очень хорошо смазывается - зубья постоянно сухие... Состояние второй подвенцовой шестерни (основной) лучше первой, питтинг не наблюдается, да и зубья не обделены смазкой, но вибрация на ней даже повыше нежели на вспомогательной (на площадке обслуживания - отличный массаж для ног получается))))). Помогите советом кто сталкивался с такой проблемой, что сделать для снижения шума (а он естесственно тоже присутствует) и вибрации.
P.S. Такая вибрация по словам цеховых на этой мельнице была сразу после монтажа