В ДИАГНОСТИКЕ - www.vdiagnostike.ru

Пол выполнен из металлического листа, который во многих местах имеет пустоты. Основание насоса приварено к металлическому листу, кое-где имеются щели.

С общим уровнем вибрации и прямыми спектрами всё ясно и понятно. По горизонту рама хлипкая, а по вертикали и в осевом похоже лист на полу играет.
А вот по огибающей не совсем понятно. Похоже подшипники с 8 шариками, типа 309 или 6309 и у первого подшипника либо достаточно большая раковина на внешней обойме или к наружной обойме прилепилась (закаталась) металлическая стружка/твёрдая грязь , либо увеличенный радиальный зазор (износ подшипника). При работе с насосом, при условии увеличенного зазора, может "уйти" в огибающей частота 152,5, крутящим моментом вал прижмёт и он не будет "играть" в подшипнике.

Вячеслав, объясните мне на пальцах, как Вы делаете такие выводы. Я чисто интуитивно могу догадываться.

Более идиотской конструкции не встречал! Изначально должно быть соотношение массы фундамента к агрегату, а в данном случае опорной рамы больше в 3 раза. Далее основание насоса вы написали приварено к металлическому листу- я так понимаю: что опорную раму насоса которая сделана из чугуна приварили к металлическому листу, в этом случае неплотное прилегание обеспечено 100%. По фото так же непонятно вся эта конструкция просто стоит не закрепленной на бетоне? На сколько я помню прилегание должно составлять не менее 70%. Рама выполнена из швеллера, а есть поперечные связи? Или это просто 2 швеллера а на них металлический лист?

К швеллеру приварены платины, которые приварены к листу, где-то есть щели, мне не ясно, как дальше крепятся эти пластины к бетону.
Само корыто приварено, вероятно, к швеллерам. Рама насоса установлена на корыто, закреплена болтовым соединением.

Почему 70%, а не 80%. Откуда эти цифры? Что вы называете поперечными связями. Два параллельных швеллера установлены на другие два параллельных швеллера, которые через платины приварены к металлическому полу.

Это просто сумма кое каких знаний и опыта, в том числе жизненного. Так что учи матчасть в смысле устройства механизмов.
Читай литературу, для начала понятную для начинающих, типа книги Русова на сайте фирмы Вибро-Центр - https://vibrocenter.ru/book2012.htm.
Хорошая подборка статей в блоге Сергея Бойкина - http://blog.vibroexpert.ru/
и на сайте - http://www.vibration.ru/

Набирай статистику и опыт, анализируй результаты диагностики и вскрытия.

Возвращаясь к этому агрегату viewtopic.php?p=8027#p8027
Монтажники поменяли подшипники 6-208 2 шт. (хотя такое в рекомендациях не указывал, также сказали, что балансировку нельзя выполнить т.к. лопатки пластиковые и грузы крепить нельзя), получил сегодня такие результаты при прокрутке на хх:
Замер на "холостом" ходу. Нормы = 1,8 мм/с.
Результаты (общий) Vскз:
В1=2,3 мм/с, В2=1,5 мм/с;
Г1=0,7 мм/с, Г2=0,9 мм/с;
О1=--- мм/с, О2=3,3 мм/с.
Результаты (спектр) Vскз:
В1=2,2 мм/с, В2=1,3 мм/с;
Г1=0,7 мм/с, Г2=1,2 мм/с;
О1=--- мм/с, О2=3,3 мм/с.
В1 вылезла, ранее не было. В чем причина?

Похоже подшипники совсем дерьмовые установили, особенно второй. Возможно что и напортачили где то при монтаже подшипников.
В огибающих пики на частотах дефектов внешней и особенно внутренней, аж до 7 гармоники, обойм и предположительно небольшие пики на частоте тел качения.
В прямых спектрах непонятки, похоже проблемы с рамой или креплением к фундаменту. И видно частоту внешней обоймы на всех спектрах, что совсем плохо.

Короче как всегда!

Я рассчитал по № подшипников частоты. Посмотрите вложение. И у меня не получается, что где-то есть дефекты внешней/наружной обоимы. Как Вы считали эти дефекты? Расскажите. Так проставил все пики на огибающих.
А что насчет этих моих рекомендаций, по этому же агрегату?

Ты похоже не вникаешь в то, что я тебе пишу. Двигатель асинхронный, обороты зависят от нагрузки (развиваемой мощности). На шильдике указана номинальная мощность двигателя и обороты при этой номинальной нагрузке. Т.е. обороты двигателя меняются от синхронной частоты при отсутствии нагрузки, в данном случае - 50Гц, до 48Гц при номинальной нагрузке. Реально, при холостом ходе, двигатель развивает минимальную мощность необходимую для вентиляции и обдува, а также на преодоление трения в подшипниках и соответственно оборотная частота примерно 49,8-49,95 Гц. Соответственно оборотную частоту нужно смотреть в спектре, а для повышения точности, желательно снимать спектр с хорошим разрешением.
По спектру, при данном разрешении, оборотная частота - 50Гц, реально она примерно 49,9Гц. Тогда:
Нар. кольцо - 3,55*49,9=177,2 Гц
Вн. кольцо - 5,45*49,9=272 Гц
Т.качения - 2,26*49,9=112,8 Гц
Сепаратор - 0,39*49,9=19,5 Гц
С учётом погрешности на разрешение спектра, совпадение 100%.

Ротора двигателей балансируют по ГОСТ с полушпонкой (если не оговорено особо). При монтаже полумуфты со штатной шпонкой сбалансированность сохраняется, так рассчитаны размеры шпонки и шпоночного паза в полумуфте. Вы крутили двигатель без полумуфты и без полушпонки, соответственно в плоскости поперечной середине шпоночного паза образовался дисбаланс равный весу полушпонки умноженному на радиус выходного вала.

1) Промерил такой агрегат ТФ04D03.
Технические данные: агрегат электронасосный ЦНА 100/50-К-211-У3, N=22 кВт, n=2920 об/мин, электродвигатель АИР180S2A3УT3, N=22 кВт, n=2920 об/мин.
Замер на "холостом" ходу. Нормы = 1,4 мм/с.
Результаты (общий) Vскз:
В1=0,7 мм/с, В2=1,0 мм/с;
Г1=1,2 мм/с, Г2=1,6 мм/с;
О1=--- мм/с, О2=1,3 мм/с.
Результаты (спектр) Vскз:
В1=0,5 мм/с, В2=0,9 мм/с;
Г1=1,2 мм/с, Г2=1,7 мм/с;
О1=--- мм/с, О2=1,2 мм/с.
Ранее было превышение в Г1 и Г2 = 2,6-2,7 мм/с соотвественно. Монтажники заменили подшипники, посадки в щитах променяли, устранили мягкие лапы. Подшипники 6312. Отключал питание, 100Гц постепенно уходила, т.е. без резкого скачка вниз. Грешу на подшипники.
2) ТФ04Д04. Его брат близнец. Но тут все хуже и на много. Сначала начал замеры делать, было превышении в Г1=7,0, Г2=13,0. Потом начали отпускать лапы и шаманить с ними, получили в итоге такие результаты:
Замер на "холостом" ходу. Нормы = 1,4 мм/с.
Результаты (общий) Vскз:
В1=1,1 мм/с, В2=1,0 мм/с;
Г1=0,5 мм/с, Г2=1,8 мм/с;
О1=--- мм/с, О2=1,7 мм/с.
Результаты (спектр) Vскз:
В1=1,2 мм/с, В2=1,0 мм/с;
Г1=0,8 мм/с, Г2=1,9 мм/с;
О1=--- мм/с, О2=1,7 мм/с.
Монтажники заменили подшипники, посадки в щитах променяли, устраняли мягкие лапы. Подшипники 6312.
Я как понимаю тут с подшипниками что-то не так. Потому что на огибающих частоты подшипниковые повылезали. Отключал питание, 100Гц постепенно уходила, т.е. без резкого скачка вниз.

Вячеслав, продолжим обсуждение? )

Промерил данный агрегат под "нагрузкой".
http://vdiagnostike.ru/forum/viewtopic.php?p=8058&sid=96adab875b34f3f81fabd58fe3be9a0e#p8058
На всех подшипниках вылезла оборотная частота при замере от 06.04.2020.
Т.к. оборотка везде - дисбаланс присутствует тоже, но основной мотив вносит рама.
Рекомендации для агрегата даю следующие: 1) усилить жесткость рамы/крепление к фундаменту (заанкерить раму, залить бетонный фундамент), выявлены структурные ослабления конструкции (креплений лап, рам или фундамента, нежестким фундаментом, ослаблением затяжки фундаментных и/или крепежных болтов и «мягких» лап); 2) выполнить центровку; 3) обеспечить равномерное прилегание лап к опорной раме; 4) выполнить повторное виброобследование насосного агрегата Н-29 под «нагрузкой».
Ранее мерил н/а 12.02.2020. После монтажники делали ревизию насоса, подшипники сказали в норме. Откуда такая чудовищная вибрация? Причем за месяц после ревизии она увеличилась сильно.
Сам агрегат установлен на пружинаж, напорный и отводящий трубопроводы гибкие шланги, Ду=90мм. При номинальном давлении 0,4 МПа при работе на потребилетей, замер делали при 0,5 МПа (систему развоздушили полностью, верхнее значение рабочего диапазона). Сильная вибрация идет от напорного трубопровода, рука на нем трясется сильно. Как только отключаем питание, все мертвое.