В ДИАГНОСТИКЕ - www.vdiagnostike.ru

Добрый день, коллеги.
Хочется спросить тех кто сталкивался с данными типами паровых турбоагрегатов, конкретно Т-180/210-130-1 ЛМЗ, а Генератор и возбудитель Харьковского турбогенераторного производства.
Суть проблемы в опорах возбудителя, высокий уровень 100Гц составляющей в особенности на последнем подшипнике в поперечном направлении. (ДГВ не помогает для поперечного направлен) (данные проблемы, как я понимаю болезнь данных возбудителей и причем многие годы и победить кардинально её не получается)
Пока суть проблемы вижу в не отбалансированном роторе генератора и как следствие передающееся возмущение ротору возбудителя, муфта между РГ и РВ жесткая (не торсион). Попытка снижения оборотной составляющей на опорах РВ путем установки корректировочных грузов не дала результатов.
Но знаю случаи даже при хорошо отбалансированном РГ, 100Гц составляющая всё равно присутствует в поперечном направлении последнего 9-го подшипника РВ.
Отчет с данными прикрепил.
Просьба посмотреть и поделиться своим опытом по решению данной проблемы, если конечно такое решение существует. Или это конструктивная проблема данных возбудителей.

Прикрепил

Есть несколько причин вибрации данных возбудителей и соответственно решений
В данном случае в первую очередь это центровка и состояние полумуфт РНД-РГ и РГ-РВ, плюс прилегание сфер и натяг сфер, а также недостаточная жесткость корпуса возбудителя(это уж заводское). Судя по расположению фаз ремонт турбин не самое сильное место на станции. Жесткость можно усилить наплавкой внешних ребер жесткости по корпусу и установкой дополнительных клиньев под фундаментную раму.

Не понял как вы считали ДКВ, но это не суть. Проведите эксперимент по влиянию температуры масла(в допустимых инструкции пределах) на 100 герцовую составляющую, если заметное- вероятно овальность шеек, надо проверять.