Турбина 200 МВт была остановлена эксплуатационным персоналом в связи с повышением вибрации на подшипниках 1 и 2 на 2 мм/с от первоначального уровня в течение нескольких часов. Нагрузка на агрегате при этом сохранялась близкой к номинальной. Вибрация не вышла за пределы допустимых значений, ее интенсивность не превышала 4,5 мм/с.

При ревизии муфты между роторами высокого и среднего давления обнаружено, что из 12 болтов 10 разорваны полностью, некоторые из них вышли из отверстий и начали задевать за статорные детали. Стало ясно, что авария с тяжелейшими последствиями могла произойти в любую минуту.

Данный эпизод интересен прежде всего тем, что он наглядно иллюстрирует эффективность вибродиагностических методов.

Что касается правильных и своевременных действий эксплуатационного персонала при повышении вибрации в рассмотренном эпизоде, то, как показывает мой опыт, это, к сожалению, скорее исключение, чем правило. Я припоминаю два случая (турбины мощностью 250 и 800 МВт соответственно), когда агрегаты не остановили даже при увеличении вибрации до запредельных значений. В обоих случаях повышение вибрации было связано с поломками лопаток. Если в одном из них агрегат в конце концов остановили, как выяснилось, непосредственно перед возникновением крупных повреждений, то во втором авария успела развиться и повреждения машины оказались чрезвычайными.

А.С.Гольдин