На данном сайте приведена формула для определения массы пробного груза для случая, когда нет никаких сведений о балансируемом объекте. Смысл ее в том, что без риска можно установить на ротор дисбаланс, создающий эксцентриситет массы ротора менее амплитуды оборотной вибрации.

  Эту формулу предложил я. Ранее существовала формула, предписывавшая умножать полученную массу на квадрат отношения 3000/n, где n - скорость вращения, об/мин. Это приводило к тому, что для тихоходных агрегатов масса пробных грузов оказывалась сильно завышенной: для 750 об/мин в 16 раз.

Один из моих уважаемых коллег на заре своей вибрационной практики поставил на синхронный компенсатор с частотой вращения 750 об/мин соответственный чрезмерный пробный груз. В результате пуска возникла настолько интенсивная вибрация, что машина была практически разрушена, потребовался длительный и сложный восстановительный ремонт.

Вывод из этого эпизода весьма прост: при малейшем сомнении массу пробного груза следует уменьшить, поскольку даже при чрезмерно низкой массе пробного груза сработает технология, описанная в эпизоде 2. Это предупреждение излишне для машин, частоту вращения которых можно плавно регулировать при повышении (турбины, электродвигатели постоянного тока). Для этих машин после установки первого пробного груза при подъеме частоты вращения следует контролировать вибрацию и прекратить подъем частоты вращения при появлении опасных амплитуд вибрации.

А.С.Гольдин