Вентилятор консольного типа на собственных подшипниках (два одинаковых шариковых №312), электродвигатель соединен с вентилятором через втулочно-пальцевую муфту.

При обследовании выяснено: на корпусах подшипников имеет место повышенная вибрация высокой частоты (зуд). Спектр состоит из основной частоты 242 Гц и двух боковых 218 и 266 Гц меньших основной. Величина вибрации на оборотной частоте 24 Гц была значительно меньше.

Сразу ясно, что повышенная вибрация не связана ни с дисбалансом, ни с децентровкой, ни с поводковым эффектом муфты. Наибольшая составляющая в спектре вибрации пришлась на частоту 242 Гц, равную двойной частоте перекатывания шариков по внутреннему кольцу подшипника №312.

При вскрытии оказалось: внутренне кольцо подшипника провернулось на валу, перекосилось и «приварилось» к валу. При таком дефекте (перекос внутреннего кольца подшипника относительно наружного) каждому шарику два раза за один оборот сепаратора приходилось «продираться» через зауженную щель в подшипнике, что давало удвоенную частоту перекатывания шариков по внутреннему кольцу подшипника.

Автор rotkiv

Клеть является второй по порядку в непрерывном стане. Мощность электродвигателя клети 630 кВт, рабочая скорость до 400 об/мин. Двигатель очень компактной конструкции с собственным вентилятором-наездником, со встроенными воздухоохладителем и фильтром. 

Сразу после ввода клети «В» в работу обратили внимание на повышенную вибрацию электродвигателя. В верхней точке статора электродвигателя в горизонтальном направлении виброскорость (СКЗ) достигала 16-19 мм/сек.

Вместе с корпусом электродвигателя вибрировал и кожух «наездника», от которого исходил очень сильный шум. Был снят спектр вибрации на кожухе «наездника» и на корпусе электродвигателя. Более 90% составила вибрация на частоте 180 Гц, скорость электродвигателя при этом была 215-220 об./мин (3.6 Гц). Ясно, что повышенная вибрация не была связана ни с децентровкой, ни с дисбалансом.

В некоторых работах по вибродиагностике этот дефект фундамента часто называют нарушением целостности фундамента. Физическая суть этого дефекта достаточно проста - это общее механическое ослабление внутренней структуры фундамента, или ослабление только подножия фундамента, или ослабление внутренних связей в фундаменте, или же наличие в массиве фундамента трещин различной природы и направления.

Под ослаблением здесь понимается общее ухудшение качества фундамента, приводящее к снижению возможности фундамента выполнять свое основное назначение - сглаживать вибрации оборудования, демпфировать их.

Чаще всего дефект выявляется персоналом по факту значительного увеличения общего уровня вибрации агрегата и, что особенно заметно, увеличением вибрации отдельных элементов фундамента.

Происхождение механических ослаблений в оборудовании весьма различно, связано с большим количеством различных параметров конструкции, монтажа и эксплуатации, но в целом все их можно разделить на две большие группы:

 Задевания и "затирания" элементов оборудования друг о друга различной первопричины, имеют место в процессе работы оборудования достаточно часто и по своему происхождению могут быть разделены на две группы:

• нормальные конструктивные задевания и затирания в различного типа уплотнениях, используемых в насосах, компрессорах и тягодутьевом оборудовании;
• итог, или даже последняя стадия, проявления в агрегате других дефектов состояния конструкции, например, износ опорных элементов, уменьшение или увеличение технологических зазоров и уплотнений, искривление конструкций.

В первом случае задевания постоянно сопутствуют процессам в нормально работающем оборудовании и, до определенной стадии своего развития, хотя и хорошо видны в спектре вибросигналов, не являются признаком наличия в оборудовании каких-либо дефектов состояния.

Во втором случае появление в спектре признаков задевания или затирания является признаком наличия дефекта на любом этапе его развития.

Пружинные муфты это одна из разновидностей муфт, в которой полумуфты объединяются или при помощи отдельных плоских пружинных пластин или при помощи фигурной пружинной ленты, попеременно проходящей через пазы полумуфт.

Наряду со стандартными дефектами в такой муфте бывает специфический дефект, вызванный поломкой или заклиниванием пружинных элементов.

На спектре вибросигнала, в диапазоне частот примерно от 5-10 гармоники оборотной частоты и до эубцовой частоты муфты (оборотная частота, умноженная на число зубцов), могут появиться один или несколько пиков, разделенных между собой по частоте на шаг, численно равный оборотной частоте ротора. Это основной признак дефекта.

Данный дефект проявляется не на эубцовой частоте муфты, равной произведению оборотной частоты на количество пружинных элементов, а обычно на меньшей.

 Для соединения роторов различной массы иногда используют торсионные муфты. Примером использования торсионной муфты является подсоединение к турбогенератору возбудителя - машины постоянного тока небольшой мощности.

В торсионной муфте основным соединительным элементом является длинный стержень, работающий на скручивание. Одним концом он соединен с генератором, далее проходит через отверстие в вале возбудителя и соединяется с валом возбудителя на противоположной стороне возбудителя.

Такой тип муфты, по своим свойствам, похож на полужесткую муфту и диагностируется аналогично. Необходимо только помнить, что понятие "подшипники рядом с муфтой" имеет здесь несколько иной смысл.

По генератору все обычно, а вот подшипник возбудителя, расположенный "рядом с муфтой" на самом деле находится с другой стороны возбудителя. 

Кроме того у торсионной муфты бывает свой специфический дефект, приводящий к резкому возрастанию осевой вибрации. Возникает он следующим образом, при одновременном появлении двух обстоятельств:

Такие муфты широко применяются в практике для соединения валов в агрегатах малой и средней мощности. К этому классу следует относить различные типы пальцевых и зубчатых муфт, допускающих свободные малые смещения (расцентровки) валов соединяемых механизмов.

Специфическая конструкция муфт позволяет снизить требования к точности монтажа агрегатов благодаря компенсации небольших расцентровок или сглаживанию степени их проявления.

Под полужесткими муфтами будем понимать здесь муфты с волновыми (линзовыми) компенсаторами, очень напоминающие по внешнему виду один или несколько гибких сегментов от барометрической коробки.

Муфты такого типа по своим свойствам являются промежуточными, между жесткими и "подвижными" типами муфт. Наличие в них упругих элементов создает определенную гибкость в месте соединения валов и тем позволяет несколько уменьшить влияние дефектов сопряжения валов.

 Добавлена литература по теплодиагностике:

Бажанов С.А. "Инфракрасная диагностика электрооборудования распределительных устройств" 2000 г.

Криксунов Л.З. "Справочник по основам инфракрасной техники" 1978 г.

Госсорг Ж. "Инфракрасная термография. Основы, техника, применение" 1988 г.

Ллойд Дж. "Системы тепловидения" 1978 г.